车用尿素溶液 汕头车用尿素供应 亿路洁车用尿素

亿路洁车用尿素为是一种的氮氧消除剂， 应用在选择性催化还原系统(SCR)中，可将氮氧化合物转化成氮气和水， 以降低柴油车辆的氮氧化物以及固体颗粒物的排放。 该化学品由32.5% 高纯度尿素和67.5%**纯水制成的溶液，是一种非爆炸性、不燃和对环境不会造成损害的溶液。
2. 适用于所有国4、国5、国6、欧5、欧6排放柴油发动机SCR系统。
在欧洲称为Adblue，在北美地区称为DEF（Diesel Exhaust Fluid）.

柴油尾气中的颗粒物（PM）和氮氧化物（NOX）是汽车尾气污染的两大重要来源。针对氮氧化物，世界上主要采用的尾气后处理技术为SCR和GR+DPF，其中欧洲和日本以SCR为主，美国在2010年之后也全面转向SCR路线。作为SCR系统还原剂，车用尿素溶液产品已经发展成为一个新兴产业，拥有完整的产供销体系。**也为车用尿素溶液制定了完整成熟的技术及应用规范。

车用尿素溶液，又名柴油发动机氮氧化物还原剂，或者柴油车尾气处理液。

SCR代表一种选择性催化还原技术，适合卡车、公共汽车、重型机械及车辆的选择性催化还原技术，用于废气后处理。经市场的考验，选择性催化还原技术的主要组成部分为选择性催化还原技术、催化剂、喷注器、贮液罐和进料控制器。催化剂中的尿素在遇热与水反应生成氨，尾气中有害的氮氧化物与氨气反应转换为无害的氮气和水。车用尿素与SCR技术配合，还可以有效降低油耗。

在南美地区称为Arla32，该产品有两大行业标准，一个是德国汽车工业协会VDA所执行的ISO22241，另一个是中国国家标准GB29518。

车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素原料和**纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求**一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
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