车用尿素出口量 车用尿素

亿路洁车用尿素采用澳大利亚提纯技术，产品质量稳定，实验室设备齐全，是华南区早的车用尿素生产厂家，目前是广东中石油、中国澳门巴士集团、昆明公交、河源粤运的合作伙伴。
车用尿素在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。

车用尿素由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到**的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，柴油车尾气净化液)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

车用尿素用于SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

车用尿素在国内，对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
2019年7月1日起，我国关于重型柴油车污染物排放限值及测量方法开始实施中国*六阶段，标准号:GB 17691-2018.

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和**纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。




据环境保护部，目前我国重型燃气车已开始实施国六标准，轻型汽车和城市车辆(主要在城市运行的公交车、邮政车和环卫车)的国六标准将于2021年1月1日实施，轻卡重卡国六标准将于2021年7月1日实施，部分地区提前实施国六标准。
http://gzzd1682015.cn.b2b168.com