出口车用尿素颗粒 车用尿素

亿路洁以改善生态环境为己任，致力于“让空气更清新，让天空更蓝”的理念， 努力打造“客户为主，质量为重”的环保高科技企业。亿路洁拥有**过5年的车用尿素溶液行业经验，向客户提供完整易行的提供完整的车用尿素溶液解决方案.
车用尿素用于SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

车用尿素在国内，对于柴油机尾气处理液的生产尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。
2019年7月1日起，我国关于重型柴油车污染物排放限值及测量方法开始实施中国*六阶段，标准号:GB 17691-2018.

车用尿素在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。
本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。

车用尿素由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。
发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到**的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，柴油车尾气净化液)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和**纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的*产品。




亿路洁是意大利BlueBasic集团的主要成员，BlueBasic集团专注于AdBlue生产和**分销，始于欧洲，目前在**范围内业务活跃，并与欧洲主要的OEM和石油公司合作。亿路洁的车用尿素溶液年综合生产能力达30万吨，生产基地分布**各地50处网点，在中国大陆，亿路洁与中国海油、中国石油、中国石化、加德士、广之旅、广州机场快运、澳巴等客户建立长期战略合作关系，提供专属配套车用尿素溶液；在海外，BlueBasic已经覆盖了东南亚、大洋洲、美洲、非洲和欧洲大部分国家和区域。亿路洁的品质和服务有口皆碑。
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