产地广州
型号IBC吨桶
品牌亿路洁
规格1000kg或1000L
产品名称车用尿素溶液
用途柴油车尾气处理液
SCR是我国目前减排的选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
在欧洲称为Adblue，在北美地区称为DEF（Diesel Exhaust Fluid）.
在南美地区称为Arla32，该产品有两大行业标准，一个是德国汽车工业协会VDA所执行的ISO22241，另一个是中国国家标准GB29518。
SCR代表一种选择性催化还原技术，适合卡车、公共汽车、重型机械及车辆的选择性催化还原技术，用于废气后处理。经市场的考验，选择性催化还原技术的主要组成部分为选择性催化还原技术、催化剂、喷注器、贮液罐和进料控制器。催化剂中的尿素在遇热与水反应生成氨，尾气中有害的氮氧化物与氨气反应转换为无害的氮气和水。车用尿素与SCR技术配合，还可以有效降低油耗。
车用尿素溶液，又名柴油发动机氮氧化物还原剂，或者柴油车尾气处理液。
车用尿素溶液是随着重型柴油车排放法规的日趋严格而开发的产品。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
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